Что говорят бухгалтеру коды режима, транспорта и условия поставки в грузовой таможенной декларации?

Главный бухгалтер ООО «Зарафшон Мебель» Шахноза получила от брокера копию грузовой таможенной декларации (ГТД). В ней цифр больше, чем слов: «40», «30», «02 FCA», «840». Многие пропускают эти графы, считая их «делом таможни». На самом деле они отвечают для бухгалтерии на три вопроса: останется ли товар в стране, какой транспортный документ должен быть и входят ли в цену инвойса транспортные расходы.

Что означает код режима?

В статье 15 Таможенного кодекса таможенный режим определён как «совокупность правил, определяющих статус товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу, для таможенных целей». Кодекс перечисляет 16 режимов (статья 25). Уполномоченное лицо (владелец товара или лицо, действующее от его имени на основании договора либо доверенности) может выбрать любой из них, а выбранный режим декларант указывает в декларации (статьи 7 и 26). В ГТД режим записывается двузначным кодом. Полный перечень (Инструкция о порядке заполнения ГТД, приложение 3):

По таблице коды удобно запомнить группами (группировка авторская, в инструкции её нет): начинающиеся с 1 (10, 11, 12) — вывоз, начинающиеся с 4 (40, 41, 42) — ввоз, 51 и 61 — переработка, 70–76 — остальные семь режимов, 80 — транзит.

Самое важное различие для бухгалтера: в режиме 40 товар остаётся в свободном обращении без обязательства обратного вывоза из страны (статья 55). В режиме 42 товар ввозится на определённый срок и используется временно (статья 61). Значит, если пришла ГТД с кодом 42, прежде чем включать товар в запасы для продажи, прочитайте контракт и выясните, с какой целью и на какой срок поступил товар.

Один тонкий момент: режим определяет таможенный статус, а не право собственности в бухгалтерском учёте. Принимать товар на баланс или нет, решается по контракту и НСБУ.

О каком документе напоминает код транспорта?

Приложение 6 приводит виды транспорта восемью кодами:

Согласно пояснению инструкции, речной транспорт — это перевозка судами по естественным (реки, озёра) и искусственным (каналы, водохранилища) внутренним водным путям.

Практическая польза: по коду вы проверяете, что должно быть в папке с документами. Кодекс относит к транспортным документам коносамент, накладную или иной документ, подтверждающий договор перевозки (статья 9). Если рядом с ГТД, где стоит «30», нет автомобильной накладной, а рядом с «10» — коносамента, то и доказательство, подтверждающее включение транспортных расходов в себестоимость, будет неполным.

Что код условия поставки говорит о цене?

В приложении 7 — 16 условий. Для каждого указываются цифровой и буквенный коды:

Обратите внимание: в классификаторе рядом стоят коды из разных редакций правил Инкотермс. В действующей редакции Инкотермс 2020 Международной торговой палаты (ICC) нет DAF, DES, DEQ, DDU и DAT. Вместо DAT теперь применяется DPU (ICC Academy). Поэтому выясните по тексту контракта, на какую редакцию опирается указанное в нём правило (например, «Incoterms 2020»).

Главная польза для бухгалтера: код условия заставляет заранее задать вопрос, вошли ли транспортные расходы в инвойс или придут отдельным счётом. В самих названиях вроде «Стоимость и фрахт», «Перевозка оплачена» есть указание на перевозку. Но точное распределение расходов проверяется по тексту контракта и указанной в нём редакции Инкотермс. Вошла ли перевозка в инвойс или пришла отдельным счётом, этот расход по пункту 15 НСБУ № 4 включается в себестоимость товара. Различаются лишь количество записей и комплект документов. Исключение: если для товаров, приобретённых для перепродажи, в учётной политике выбран способ из пункта 30 НСБУ № 4, такие расходы относятся не на себестоимость, а на расходы периода (по реализации).

Для таможни эта графа тоже важна. Если перевозка и страхование до места ввоза не вошли в цену, они добавляются к цене сделки при определении таможенной стоимости (Таможенный кодекс, статья 304, пункт «а»).

Пример: как Шахноза прочитала одну ГТД

Декларация условная, составлена автором.

Шахноза запросила у экспедитора счёт за перевозку и запланировала включить его в себестоимость поступившей партии товара. Если бы она не заметила «02 FCA», счёт за перевозку мог прийти через месяц и по ошибке попасть в другую партию или в расходы периода.

Практические советы

• Как только пришла ГТД, сверьте три графы (режим, транспорт, условие) с контрактом. Если они не совпадают, сразу напишите брокеру
• Если в ГТД стоит не 40 или 41, а другой режим ввоза или хранения (42, 51, 70, 71, 73, 74), помните, что товар не выпущен для свободного обращения. До продажи определите его следующий режим
• Исходя из кода условия, составьте по партии список «ожидаемых счетов» (перевозка, страхование, экспедитор). Тогда себестоимость будет собрана полностью